中国100米以上高楼占了全世界三分之一，桥梁更是达到了百万座以上，这一切，都对建筑物附近的飞航安全提出了越来越严峻的课题。广州A型低光强航空障碍灯就成了保护建筑物夜间或天候不佳时飞航安全的必要装备。作为一种特殊的灯具，航空障碍灯根据发光强度划分，有低光强、中光强和高光强三大类。航空障碍灯哪个型号好？怎么判定？广州A型低光强航空障碍灯厂，航空障碍灯适用型号和安装高度密切相关，安装在什么高度或者什么建筑物上，就必须配有什么样的航空障碍灯。例如，航空障碍灯距地如果是在45米以下的，安装低光强航空障碍灯。比如在机场摆渡车、油罐车上就要安装发光强度在10-30CD的低光强A、B型航空障碍灯，还有就是要在风向风速仪上安装低光强航空障碍灯，目的是让飞行器操作员能够看到“此处有障碍”。对于那些高于105米的建筑物，安装的航空障碍灯是高光强航空障碍灯。A型和B型高光强障碍灯必须是白色闪光灯，其中，高光强A发光强度白昼为20万CD、黄昏为2万CD、晚上为2000CD；高光强B航空障碍灯发光强度为白昼10万CD、黄昏为2万CD、晚上为2000CD。

A型高光强障碍灯广州A型低光强航空障碍灯产品基本要求：应采用轻质铝合金材料和高压工艺制作的灯具外壳，表面应采用高压高温工艺喷涂防腐涂层；室外使用的箱体应采用不锈钢材料制成；灯罩应采用高强度、耐高温的优质聚碳酸酯（PC）制造或钢化玻璃制造；光源应采用进口氙气闪光灯管或者进口LED光源；灯具应同时闪光，闪光先后差异不应大于1/60s；控制设备应能监视灯具运行状态。设备应设有适当的接口用以将系统和单灯具的工作状态送至远方的报警装置；灯具A型低光强航空障碍灯厂内部具有防雷装置。高光强A型航空障碍灯发白光，24小时不间断闪光，闪光频率(fpm)40～60。根据环境照度自动控制发光强度，垂直光线发射角为3°～7°；水平光线发射角为90°或 120°；有效发光强度：白昼为200000cd；黄昏或黎明20000cd；夜间2000cd。电源：AC220V。

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障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物广州A型低光强航空障碍灯的最高点和最边缘（即视高和视宽）设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。航空障碍灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯A型低光强航空障碍灯厂可设在低于烟囱口4-6米处的位置。高于150米的超高物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强航空障碍灯。不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。

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